Kukla László - Gerlei Tamás

A városi és elővárosi buszokkal folytatjuk a helyszíni összefoglalónkat. A teljesség igénye nélkül a piacvezető márkák kínálatán kívül az érdekesebb újdonságokat vesszük szemügyre.

Helyszíni összefoglalónkban első körben a kiállított turistabuszokat vesszük szemügyre. A hangsúlyt a hazai piacon jelen lévő gyártókra helyezzük.

A 123 000 lakosú kikötőváros Dánia északi részén található, Nordjylland régió igazgatási központja, az ország negyedik legnépesebb városa, az északi országrész közlekedési csomópontja, így aki arra jár, rengeteg busszal találkozhat.

A Toyota egy érdekes koncepcióval lepi meg az idei Tokiói Autószalon látogatóit. A SORA elnevezésű hidrogén buszt mutatják be, amely a Mirai műszaki megoldásait kapta. A gyár szerint az első sorozatban gyártott üzemanyagcellás autó már annyira kiforrott, hogy épp itt az ideje más járművekben is…

Feltárjuk a kiinduló okot miért küszködik a magyar buszgyártás, és miért öregek az utakon közlekedő buszok. Összehasonlítási alapul a Visegrádi országokat vesszük.

- Beszélgetés Bögözy Jánossy László nyugdíjas buszvezetővel - Az alábbi posztban vendégszerzőnk Babiczky Ákos beszélget példaképével, a buszvezető szakmáról, a 86 Gyors, majd később a 86-os legendás buszsofőrével.

Új követelmények vonatkoznak a vontatási akkumulátorok beépítésére és kötelező lesz az automata tűzoltó berendezések használata. Valamiben Magyarország megelőzte Európát!