A Volán átalakítás első tapasztalatai - második rész

2013. szeptember 03. - Raci Laci

Szerzőnk a Miskolc-Debrecen vonal kapcsán mutatja be, hogyan sikerült a Volán összevonás melletti egyik fontos érv teljesítése, az ütemesítés. Ahogy az mostanában lenni szokott nem felhőtlen a mosolya az utasoknak, amikor az ütemes szolgáltatást kell igénybe venniük. Az első…

Tovább

A Volán átalakítás első tapasztalatai - első rész

Szerzőnk a Miskolc-Debrecen vonal kapcsán mutatja be, hogyan sikerült a Volán összevonás melletti egyik fontos érv teljesítése, az ütemesítés. Ahogy az mostanában lenni szokott nem felhőtlen a mosolya az utasoknak, amikor az ütemes szolgáltatást kell igénybe venniük. Az első…

Tovább

Buszozás Bécsben

Néhány éve már jártunk Bécsben, de akkor főként a látnivalókra helyeztük a hangsúlyt. Most a buszos közösségi közlekedést vesszük górcső alá, akarva-akaratlanul is összehasonlítva a budapesti közlekedéssel. Bécs belvárosát és turisztikai látnivalóit sokan ismerik.…

Tovább

Szépséges busz „kis” hibákkal. A Scania Touring Higer utasszemmel

A minap sikerült a Borsod Volán újonnan beszerzett turistabuszát utasként kipróbálnom. Oda-vissza 35 kilométert utaztam vele. Meglehetősen cudar időt fogtunk ki, hideg, időnként havazásba váltó eső esett és erősen fújt a szél – ennek még lesz jelentősége a…

Tovább

Vonat vagy busz? - Debrecen - Hajdúböszörmény

Állatorvosi ló a sok közül 1. – Debrecen–Hajdúböszörmény A következőkben három különböző példán keresztül mutatjuk be, milyen feltételek biztosítására lenne szükség az optimálisabb közösségi közlekedés megszervezéséhez.   Választásaink nyilván…

Tovább

Ismét itt a „sikerrecept” – átszervezések, járatritkítások Miskolcon. Összefoglalás

Nem terheljük további részletekkel olvasóinkat. A miskolci közösségi közlekedés úgy rossz, ahogy van. Elrontották már a 2007. évi „racionalizáció” során – akkor azt hittük, hogy véglegesen rosszá vált. Idén kiderült, hogy van sokkal lejjebb is.Az öt éve…

Tovább

Ismét itt a „sikerrecept” – átszervezések, járatritkítások Miskolcon X. rész

Igaz nem blogunk fő témája, de a teljes miskolci kép áttekintéséhez szükséges a villamoshálózat korrekciójának megtárgyalása is.Miskolc közlekedésbarátait az elmúlt hónapokban leginkább a Zöld Nyíl projekt hozta lázba. A vonal teljes felújítása fölötti örömbe persze…

Tovább

Ismét itt a „sikerrecept” – átszervezések, járatritkítások Miskolcon IX. rész

Ezúttal áttesszük kicsit a székhelyünket Diósgyőrbe. A Miskolc közösségi közlekedését érintő átszervezések ezúttal talán nem érintették olyan súlyosan ezt a városrészt, mint 2007-ben, de a helyzet fikarcnyival sem javult. Pedig nem került volna semmibe egy kis…

Tovább

Ismét itt a „sikerrecept” – átszervezések, járatritkítások Miskolcon VIII. rész

Még egy fejezet erejéig maradunk Avason. Az előző részben már megemlékeztünk a 2007-ben szétbarmolt 34-es járatról, amely most új és pozitívnak tetsző módon visszakerült eredeti útvonalára. Mielőtt ezt az ismét csak jónak tűnő, valójában bántóan nesze semmi, fogd meg…

Tovább

Ismét itt a „sikerrecept” – átszervezések, járatritkítások Miskolcon VII. rész

Ezúttal a Miskolc Avas részét sújtó közlekedési változtatásokkal foglalkozunk. Elöljáróban érdemes megjegyezni, hogy az országos média által sugallt képpel ellentétben a mintegy 40 ezres avasi lakótelepen túlnyomó többségben rendes, bár jórészt kétségtelenül nehezen…

Tovább

Ismét itt a „sikerrecept” – átszervezések, járatritkítások Miskolcon VI. rész

Valahogy nem sikerül a város távolabbi pontjaiig elérnünk: erről az MVK ZRt. bölcs vezetése gondoskodik. Mai témánk ugyanis – a tervezettel ellentétben – annak áttekintése, hogy milyen korrekciós intézkedéseket vezettek be a miskolci tömegközlekedésben az átfogó…

Tovább

Ismét itt a „sikerrecept” – átszervezések, járatritkítások Miskolcon V. rész

A miskolci tömegközlekedés végső szétbarmolásának újabb gyöngyszeméhez érkeztünk. Sajnos nem a mi mániánk, hogy nem szakadunk el az egyetemi „járatcsaládtól”. Az élet hozta így, amit pedig ez esetben teljességgel hozzá nem értő döntés-előkészítők és…

Tovább