Debreceni Volvók jönnek Pestre!

2013. október 30. - kristoof

A BKV 15 darab Alfa Civis 12-őt bérel a DKV-tól, amiket 2009-ben készített a néhai Alfa busz. A kocsikkal a Civis városban sok volt a gond az első két évben. A BKK mai sajtóközleményéből kiderül, amit korábban már sejteni lehetett, a néhai Alfa busz által gyártott Civis…

Tovább

BKV-s Credók kerültek Pécsre

Miután Pécs lemaradt a genfi Volvo buszokról, újabb és magyar buszok után nézett. Most viszont úgy tűnik, a baranyai megyeszékhely happol el kocsikat a BKV elől. Alig néhány nap leforgása alatt sikerült üzletet kötni, így épp ezekben az órákban adják át a Credo régi és új…

Tovább

Elvitte Pécs elől a buszokat a BKV?

Lehet a Tüke Busz hamarosan megköszöni a BKV-nak, hogy elhappolta előlük a genfi eredetű csuklós Volvókat. Több fórumon is erős vita alakult ki arról, hogy jó vásárt csinál-e a BKV a 25 egyenként tizenhárom éves kocsival? Összeszedtük az érveket és ellenérveket. Egy másik…

Tovább

Használt buszokat bérelne a BKV

Körülbelül 10 darab használt, alacsonypadlós buszt venne bérbe a BKV. A tender érdekessége, hogy legalább Euro V-ös motorral szerelteknek kell lenniük a buszoknak. Az Euro V-ös motor miatt a pályázók lehetséges köre szűk, két fő esélyes van. Az egyik a debreceni DKV-ITK…

Tovább

Pécsre mennek a genfi Volvók?

Néhány éve még új buszokról álmodott Pécs közlekedési vállalata. Most úgy tűnik, megelégednének alacsonypadlós használt csuklósokkal is. A hírek szerint az évek óta hazánkban „állomásozó”, még a néhai Alfa busz által behozott, 7700-as Volvókra vetett szemet a Tüke…

Tovább

Cikisbusz projekt - avagy a debreceni szolgáltatóváltás színe és visszája

Míg az országos média gyakorlatilag a BKV minden egyes megmozdulását nyomon követi, addig a volánok és a „vidéki” közlekedési társaságok háza táján történt fejleményekről általában csak a helyi, függetlennek sajnos csak a legritkábban nevezhető sajtó számol…

Tovább

Az Ikarus árnyékában?

A magyar buszgyártás évtizedeken keresztül egyet jelentett az Ikarusszal. Az Ikarus igen hosszú és bonyolult kálvária után a kétezres években megszűnt. A magyar buszipar leépülése folyamatos volt, így nem keletkezett hirtelen nagy űr. A jelenleg tevékenykedő magyar buszgyárak…

Tovább