Debreceni Volvók jönnek Pestre!

2013. október 30. - kristoof

A BKV 15 darab Alfa Civis 12-őt bérel a DKV-tól, amiket 2009-ben készített a néhai Alfa busz. A kocsikkal a Civis városban sok volt a gond az első két évben. A BKK mai sajtóközleményéből kiderül, amit korábban már sejteni lehetett, a néhai Alfa busz által gyártott Civis…

Tovább

Nem tudja bevenni a fővárost a Credo?

Módosították a nemrég megjelent BKV használtbusz tendert. A Módosítás arra enged következtetni, hogy így a Kravtex nem tud a korábban elkészült Citadellekkel indulni ezen a tenderen. Január végén derült ki, hogy a decemberben kiírt BKV használtbusz tender kiírását a Kravtex…

Tovább

Elvitte Pécs elől a buszokat a BKV?

Lehet a Tüke Busz hamarosan megköszöni a BKV-nak, hogy elhappolta előlük a genfi eredetű csuklós Volvókat. Több fórumon is erős vita alakult ki arról, hogy jó vásárt csinál-e a BKV a 25 egyenként tizenhárom éves kocsival? Összeszedtük az érveket és ellenérveket. Egy másik…

Tovább

Használt buszokat bérelne a BKV

Körülbelül 10 darab használt, alacsonypadlós buszt venne bérbe a BKV. A tender érdekessége, hogy legalább Euro V-ös motorral szerelteknek kell lenniük a buszoknak. Az Euro V-ös motor miatt a pályázók lehetséges köre szűk, két fő esélyes van. Az egyik a debreceni DKV-ITK…

Tovább

Vonat vagy busz? - Debrecen - Hajdúböszörmény

Állatorvosi ló a sok közül 1. – Debrecen–Hajdúböszörmény A következőkben három különböző példán keresztül mutatjuk be, milyen feltételek biztosítására lenne szükség az optimálisabb közösségi közlekedés megszervezéséhez.   Választásaink nyilván…

Tovább

Magyar buszgyártás márpedig van

Itthon szinte ismeretlen, ám külföldön egyre kedveltebb a debreceni márka. Sajnos régen elmúltak már azok az idők, amikor hazánk autóbusz nagyhatalom volt: a mai magyar gyártók a túlélésért küzdenek; pontosabban van olyan közöttük, amelyik valóban küzd, nem pedig arra a…

Tovább

Debreceni troliközlekedés - hétvégén zárva

Sajnos nem áprilisi tréfa: míg a folyamatosan emelkedő üzemanyagárak és a környezetvédelem miatt világszerte egyre nagyobb szerepet kap az elektromos (kötöttpályás) közlekedés, Debrecenben ezentúl hétvégenként parkoló pályára állítják a trolibuszokat, pótlásukról az…

Tovább

Másfél milliárdos buszbeszerzés a Hajdú Volánnál

Míg a tavalyi év során - a szolgáltatóváltás következtében - majdnem teljes egészében a helyi buszok átcsoportosításával oldották meg a flotta fiatalítását, idén mintegy 30 új  jármű beszerzésére nyílt lehetősége a debreceni központú cégnek. A beruházás -…

Tovább

Kék láng... Nincs jövő!

  2009. június 30-án Debrecen város helyi közlekedéséből kellett távozniuk, 2010. június 30. után pedig már a megye helyközi közlekedésében sincs maradásuk: sajnos megint véget ért egy korszak, a Hajdú Volán leállította a metánbuszait. A „gázprogram” 1986-ban indult…

Tovább

Cikisbusz projekt - avagy a debreceni szolgáltatóváltás színe és visszája

Míg az országos média gyakorlatilag a BKV minden egyes megmozdulását nyomon követi, addig a volánok és a „vidéki” közlekedési társaságok háza táján történt fejleményekről általában csak a helyi, függetlennek sajnos csak a legritkábban nevezhető sajtó számol…

Tovább