Megmentette a Közlekedési Múzeum az egyik utolsó Ikarust

2017. április 21. - kristoof

Hazahoztuk Nagy-Britanniából az utolsó, az egykori mátyásföldi üzemben tervezett és épített Ikarus autóbuszt -írja közleményében a Közlekedési Múzeum. Az Ikarus 489-es Polaris típus akkoriban Európa egyik leginnovatívabb városi autóbusza volt és egyben az Ikarus utolsó sikeres exportterméke.

Tovább

A tíz legmenőbb kéklámpás busz

Az Ikarusok és az autóbuszreklámok után újabb szubjektív listát osztunk meg olvasóinkkal. Most olyan buszokról készítettünk toplistát, amik sokszor akár a piroson is átmehetnek. 10. PAZ 3205 moszkvai rendőrség A PAZ buszok a mai napig nagyon elterjedtek a volt szovjet…

Tovább

A tíz leginnovatívabb Ikarus busz

Hazánkban szinte mindenki tudja azt, hogy az Ikarus nemcsak tízezresével ontotta magából az autóbuszokat, de igen sok olyan fejlesztést és világszabadalmat is köszönhetünk a tíz éve bezárt gyártónak, amelyek gyökeresen változtatták meg a világ buszgyártását. E szomorú évforduló alkalmából…

Tovább

Románia busz fronton megelőz minket?

A tavalyi év első hét hónapja után már láttuk, hogy gyászos lesz az év a forgalomba helyezett új buszok száma alapján. A végleges számok sajnos az akkor cikkünket igazolják. Magyarországon tavaly 51 darab, 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű, 9 személynél több utast…

Tovább

Újabb kincsek a Lantában

Korábban már beszámoltunk arról, hogy milyen buszok restaurálásán dolgoznak a mátyásföldi csarnokban. Most újra ellátogattunk ide, hiszen megint érdekes járművek kerültek az üzembe. A Lantát is elérte a hazai buszgyárak válsága. Így a Skandináviába került S91-esek…

Tovább

Kis kerekeken a világ minden tájára – „nagy buszok” 19,5”-os kerekeken

Egy cikkben két témát is érintünk, a kiskerekű buszok létrejöttének pontos ismeretéhez szükséges az úgynevezett VÖV buszok történetét is áttekinteni. Ez utóbbi témára később még részletesebben visszatérünk. A történet a hatvanas évek végén kezdődött az NSZK-ban. A…

Tovább