Ilyen lesz az új szegedi Ikarus troli

2013. március 23. - kristoof

Nemrég kezdték meg a tizenhárom darabos szegedi Ikarus-Škoda  troli flotta gyártását Székesfehérváron.  Az első kocsinak még csak a vázszerkezete állt össze, így mi egyelőre csak a látványtervekre hagyatkozhatunk. A kocsi vázszerkezete erősen emlékeztet a…

Tovább

Buszgyárak az űrből

Kivételesen nem hightech autóbuszgyártókat szeretnénk bemutatni, hanem a legnevesebb üzemeket és azok szűk környezetét, a Google műholdképeinek segítségével. Sok érdekességet fedezhetünk fel a fotókon és ezzel együtt egy kis bepillantást nyerhetünk a gyártók…

Tovább

Ez történt 2012-ben busz fronton

Nem volt jó éve a tavalyi azoknak, akik autóbuszokkal foglalkoznak itthon. Sem a közforgalmú buszközlekedés, sem a járműgyártók, de sajnos az értékesítők sem teszik az ablakba a 2012-es eseményeket. Főként a Rába buszgyártási szándéka és a BKK buszüzemeltetési modellje…

Tovább

Mi a közös Szász Lajosban és Fónagy Jánosban?

Ők ketten azok a közlekedésért felelős miniszterek, akik egyetlen buszt sem vásároltak regnálásuk ideje alatt. Mit tudunk arról, hogy Romeó milyen tanuló volt az iskolában matematikából? Fájdalom, de semmit. Shakespeare sajnos erről nem írt, csak a fiú Júlia iránt érzett…

Tovább

Best Bus: Setra 500

Az Evobus Magyarország jóvoltából Bécsben jártunk a Best Bus Vienna kiállításon, ahol alkalmunk nyílt kipróbálni a Setra ez évi legnagyobb ujdonságát az 500-ast. A Setra előző turistabusz generációja a 400-as 2001-ben mutatkozott be Kortrijkban. A félidejéhez érkezett…

Tovább

Magyar buszgyártás márpedig van

Itthon szinte ismeretlen, ám külföldön egyre kedveltebb a debreceni márka. Sajnos régen elmúltak már azok az idők, amikor hazánk autóbusz nagyhatalom volt: a mai magyar gyártók a túlélésért küzdenek; pontosabban van olyan közöttük, amelyik valóban küzd, nem pedig arra a…

Tovább
süti beállítások módosítása