2009. június 30-án Debrecen város helyi közlekedéséből kellett távozniuk, 2010. június 30. után pedig már a megye helyközi közlekedésében sincs maradásuk: sajnos megint véget ért egy korszak, a Hajdú Volán leállította a metánbuszait.
A „gázprogram” 1986-ban indult…
További 85 etanol-meghajtású Scania érkezik Stockholmba
85 darab etanol-meghajtású buszt állít forgalomba hamarosan a Storstockholms Lokaltrafik alválalkozójaként (is) működő Nobina nevű cég a svéd fővárosban, a szállítások augusztusban kezdődnek. A buszok Scania harmadik generációs, 5 hengeres, 270 lóerős etanol üzemű…
Környezetvédelem a busziparban III./2. – Hibrid buszok a gyakorlatban
A környezet védelme és a kimerülő félben lévő kőolajkészletek miatt egyre nagyobb teret kap a buszok károsanyag kibocsájtásának és a kőolaj felhasználásának minimalizálása. A hagyományos dízelmotorokat kiegészítve villamos motorokkal lehetővé válik a mozgási energia egy…
Környezetvédelem a busziparban III./1. – Hibrid buszok
A hibrid járművekben legalább két különböző erőforrást, és két különböző energiatároló rendszert is találunk. Általában villamos motorok és energiatárolók egészítik ki a belső égésű motorokat, de akad példa hidraulikus hibridekre is. A villamos…
Brüsszel leselejtezte a gázbuszait
Nemrég még 70 db új gázbusz beszerzését és egy új töltőállomás építését dédelgette az STIB ("brüsszeli bkv"), ám anyagi okokból végül mégis kénytelenek voltak elvetni a dolgot; ehelyett hamarosan további dízelbuszokkal fogják frissíteni a járműparkot.A 20 db…
Környezetvédelem a busziparban II. – Gázüzem és bioüzemanyagok
A buszokban használt dízelmotorok nem csak gázolajjal képesek üzemelni, hanem a környezetet kevésbé terhelő üzemanyagokkal is. A motorokat és az egyéb kiszolgáló egységeit ezekhez az üzemanyagokhoz át kell alakítani. Gázüzem A legelterjedtebb a gázüzem. A motorokban ekkor vagy…
Környezetvédelem a busziparban I. - A dízelmotorok fejlődése, emissziós normák
A buszokat általában úgynevezett nehézüzemű dízelmotorok hajtják meg. Csak kevés buszgyártó rendelkezik saját motorgyártással, ezek a jellemzően nagy, tőkeerős gyárak. A kisebb gyárak vagy járóképes alvázzal együtt, vagy ha önhordó a busz, akkor egy nagy motorgyártótól…