Egy cikkben két témát is érintünk, a kiskerekű buszok létrejöttének pontos ismeretéhez szükséges az úgynevezett VÖV buszok történetét is áttekinteni. Ez utóbbi témára később még részletesebben visszatérünk. A történet a hatvanas évek végén kezdődött az NSZK-ban. A…

A múltheti látványterv után a mai napon az első fotót is bemutatta a Mercedes az új Citaro-ról, íme: Új külső és belső design, erősebb vázszerkezet, magasabbra helyezett sofőrülés, ESP, euro 5-ös és EEV dízelmotorok - nagyvonalakban ezek jellemzik az újdonságot, a részletes…

Tavaly már tesztelték, most viszont hivatalosan is bejelentette a Mercedes, hogy idén bemutatják a Citaro legújabb, harmadik generációját.Noha a típuscsalád továbbra is a legnépszerűbb városi busz Európában (11 év alatt több, mint 30 000 példány talált gazdára), a…

A Daimler pénteken mutatta be új, OM47x jelű motorcsaládjának első tagját, az OM471 motort. Európában ez a motor elsőként teljesíti az Euro6 előírásait. Lökettérfogata 12,8 liter, teljesítménye 310kW(421LE) és 375kW(510LE) között választható, maximális nyomatéka szintén…

Január végén ünnepélyes keretek között átadták az első üzemanyagcellás-hibrid Mercedes Citarót Milánónak, melyet a közeljövőben további két darab fog követni. A buszok - Oslóhoz és Londonhoz hasonlóan - itt is a CHIC program keretében álltak forgalomba, egy öt éves…

A Nemzetközi Közforgalmú Közlekedési Szövetség (UITP) 2008 szeptemberében indította útjára a jövő európai buszközlekedési rendszere (European Bus System of the Future-EBSF) programot. A program 4 évig tart és 26 millió Eurós költségvetésből gazdálkodnak a résztvevők. A…

Folytatjuk a 23.-án nyitó IAA 2010 kiállításon várható újdonságok bemutatását. Ezúttal az autóiparban rendkívűl népszerű kémfotók alapján egy még be nem jelentett újdonságot osztunk meg olvasóinkkal. A februárban készült sarkvidéki kémfotók tanúsága szerint a…

Az elegáns, ezüst-narancssárga színű csuklósbusz 4 ajtós, földgáz üzemű, légkondícionált, és modern, GPS alapú utastájékoztató berendezéssel, valamint kamerákkal is fel van szerelve. A megrendelő az osztrák Linz AG, ahol is 2007-ben döntöttek úgy, hogy a teljes dízel…

A Mercedes-Benz legnagyobb kisbusza a Sprinter 65 és a Citaro K közötti "űrt" igyekszik betölteni; hossza 8,7 méter, megengedett össztömege 6,8 tonna, a szállítható személyek száma pedig maximum 40 fő. A gyors fel- és leszállást segítendő, mindkét ajtó két…

A 63 millió svájci Frank értékű beszerzés során a ~ 2000 darabos flotta átlagéletkora 6,6 évre csökken. Öt különböző kategóriában az alábbi típusok mellett döntött a cég:- városi busz: Mercedes-Benz Citaro és MAN Lion's City (A21)- elővárosi busz: Mercedes-Benz Citaro Ü…

A környezet védelme és a kimerülő félben lévő kőolajkészletek miatt egyre nagyobb teret kap a buszok károsanyag kibocsájtásának és a kőolaj felhasználásának minimalizálása. A hagyományos dízelmotorokat kiegészítve villamos motorokkal lehetővé válik a mozgási energia egy…

  25(+15) db Mercedes-benz O530GL "CapaCity" beszerzéséről kötött megállapodást a pozsonyi tömegközlekedési szolgáltató (DPB) és a Mercedes-Benz Slovakia, mintegy 23,4 millió Euró értékben. Az első jármű idén februárban érkezett a szlovák fővárosba, a…

Japán egyik legnagyobb tömegközlekedési szolgáltatója 10 db Mercedes-Benz Citaro G-t állított forgalomba a közelmúltban, és további 5 db vásárlását tervezik még ebben az évben. A buszok kelet-tokiói vonalakon dolgoznak, főbb jellemzőik pedig a következők:- OM 457hLA…

Egy korábbi  beszerzés - az RVK buszai fehérben pompáznak, mert a hirdetések szempontjából szerintük ez a legideálisabb szín fotó: Christian Marquordt A szóló és csuklós Citarók még 2009-ben álltak forgalomba a kölni székhelyű cégnél, mindegyik EEV normájú…

A járművek Cagliari, Nuoro, Olbia és Sassari tartományokban fognak forgalomba állni július végéig, ahol helyi feladatokat látnak majd el. A beszerzésnek köszönhetően a jelenlegi flotta mintegy 60%-a megújul. A szerződés 217 darab 12 méteres Mercedes-Benz Citaro és 10,5 méteres…