Lehet a Tüke Busz hamarosan megköszöni a BKV-nak, hogy elhappolta előlük a genfi eredetű csuklós Volvókat. Több fórumon is erős vita alakult ki arról, hogy jó vásárt csinál-e a BKV a 25 egyenként tizenhárom éves kocsival? Összeszedtük az érveket és ellenérveket. Egy másik…

Értesüléseink szerint ma visszavonta a Volánbusz az új buszok beszerzésére kiírt tenderét. A január első napján megjelent ajánlatkéréseit a Volánbusz a mai napon visszavonja. Az eleve furcsa, hatalmi parancsszóra elrendelt szolgáltatóváltás visszavonása mögött…

Körülbelül 10 darab használt, alacsonypadlós buszt venne bérbe a BKV. A tender érdekessége, hogy legalább Euro V-ös motorral szerelteknek kell lenniük a buszoknak. Az Euro V-ös motor miatt a pályázók lehetséges köre szűk, két fő esélyes van. Az egyik a debreceni DKV-ITK…

Nem volt jó éve a tavalyi azoknak, akik autóbuszokkal foglalkoznak itthon. Sem a közforgalmú buszközlekedés, sem a járműgyártók, de sajnos az értékesítők sem teszik az ablakba a 2012-es eseményeket. Főként a Rába buszgyártási szándéka és a BKK buszüzemeltetési modellje…

A korábbi ígéreteknek megfelelően elindultak az új, nagyobb darabszámú buszbeszerzések. Három közbeszerzést írtak ki ma, ebből kettő új buszok szállításáról szól, és egyiken sem tudnak indulni a magyar gyártók. A Volánbusz Zrt. a nemzeti fejlesztési miniszter utasítására…

Gazdaság-, vagy közlekedésfejlesztés? Vagy egyik se? Áttekintést adunk az aktuális támogatási ciklusról. Az index cikke szerint a mostaninál is kevesebb Európai Uniós forrást használhat fel a jövőben Magyarország, és a közlekedésre szánt arány is tovább romlik. Ennek…

A mai napig Budapest rendelte a legnagyobb mennyiséget az új sorozatú Mercedes Citaróból. A 159 darab busz leszállítása 2013 Áprilisában kezdődik. A buszokat a VT-Transmann szerzi be, és fogja üzemeltetni, miután megnyerte a BKK új buszok beszerzésére kiírt első kiszervezéses…

Göteborg az első megrendelője a Volvo 7900-asnak. Csak két év múlva fejeződik be a Volánok egyesítése. Kissé emelkedtek a busz eladások Európában. A Kravtexnél elkészült a 200. Viseon vázszegmens. Alig fogyasztanak az Euro VI-os Mercedesek. Dél-Európát is meghódítja a Solaris.…

Iparági forrásokból úgy értesültünk, hogy a Rába és a Volvo közös busza nem fog megvalósulni. A Rábával kapcsolatos híresztelések valódi oka a járműbeszerzések további halogatása. A Rába állami tulajdonba kerülése óta időről-időre felröppen a hír, hogy előbb-utóbb…

A minap a honi sajtó nagy lelkesedéssel számolt be arról, hogy a National Geographic (NG) Életre szóló utazások című könyvében a Duna-parti 2-es villamos bekerült a világ tíz legszebb villamosvonala közé, ahol hetedik lett. Az egyik budapesti buszvonal viszont még ennél is…

A kérdés a BKV-nál uralkodó állapotokat ismerve már eleve tragikomikus. A pro és a kontra érveket sorba véve tekintsük át mi történt. ProPro 1, A Fővárosi Közgyűlés korábban engedélyt adott a buszágazat 66 százalékának kiszervezésére. Ehhez képest most politikai vihart…

A Bus of the Year 2013-as díjat a Versaillesben lezajlott teszt alapján a Mercedes-Benz Citaro kapta. Szintén friss hír, hogy az előzetes várakozásokkal ellentétben nem tud szerződést kötni a Citaroval pályázó cég és a BKK.   Bár a gyártó honlapján még nincs információ a…

Minap a kezembe akadt az 1997 szeptember 25-én megjelent Ikarus újság ami a neves járműgyártó dolgozóinak lapja volt. Az említett számban egy terjedelmes interjú olvasható Széles Gáborral az Ikarus Rt. akkori vezérigazgatójával. Ez a cikk igen csak tanulságos, ezért álljon most…

A BKK tenderen induló VT-Transmann után egy másik hazai tulajdonú magáncég is külfödi gyártású buszokat választott. Ennek kapcsán górcső alá vesszük a Magyar Buszgyártók Szövetsége elnökének kijelentéseit.   A BKK tendere kapcsán már láthattuk, hogy a…

Az új budapesti buszüzemeltetési modell első szakaszát valószínűleg a VT-Transman fogja megnyerni. Az új éra elsőként kiszervezett vonalain 150 Mercedes Citaro típusú buszokkal szolgáltatna a fővárosi referenciával már rendelkező cég.   Az index híréből kiderül, miért…

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) egyre elkeseredettebben próbálja megmagyarázni, hogy miért volt szükséges a fővárosi buszok „bilikékre” fényezése. Mi most megmutatjuk mit kellett volna csinálnia Vitézy stábjának. Nemcsak a Totalcar és a Veke munkatársainak…

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) múlt héten nyilvánosságra hozott ötlete alapján ezentúl a BKV-nál szolgáló autóbuszok a göteborgi társaikéhoz hasonló égszín fényezést kapnak. Ezzel a kukába kerül az évtizedek óta oly jellemző szürke-mélykék…