Svéd megrendelésre készült el az első alacsony belépésű Solaris csuklós busz, az Urbino 18 LE CNG. Mint az a típusjelölésből is látszik további különlegessége a busznak a földgáz(itt biogáz) hajtás. A Stokholmba kerülő buszok motorja Cumins ISLG 320, váltója Voith Diwa5…

Hírek Lengyelországból, Németországból és Győrből. Solaris Új opciót kínál Urbino buszaihoz a lengyel cég. A BHNS nevű dizájn csomagot a Párizs közlekedéséért felelős STIF és Transdev cégek kívánalmai alapján fejlesztette ki a Solaris. A homlokfal új kialakítása a cég…

Egy Európai Uniós tender keretében három év alatt 15 db Urbino 10 és 40 db Urbino 12 típusú autóbuszt állít forgalomba Ostrava, a járművek vételára összesen közel 270 millió cseh korona (~ 3 milliárd Forint).A cseh közlekedési vállalat és a lengyel autóbuszgyár kapcsolata…

Az elmúlt napokban tűnt fel Párizs utcáin a Tramino villamos homlokfalával ellátott hibrid Urbino 18-as. A BHNS nevű busz a Tzen nevű, vezető nélkül is közlekedni képes BRT rendszerű közlekedésben vesz részt az Irisbus Crealis Neo buszokhoz hasonló kialakítással. A buszról pár…

Rekord üzleti eredménnyel zárta a 2010-es évet a Solaris. 1120 db eladott busszal továbbra is piacvezetők a lengyel piacon és a legnagyobb importőrök Németországban illetve Svédországban. A cég éves bevétele elérte a 325 millió Eurót – ez mintegy 10,5%-kal több, mint…

Még például itthon csak beszélnek róla, a Solarisnál lassan a célegyenesbe érkezik az új, elektromos hajtású autóbusz fejlesztése. Eddig sem kellett szégyenkeznie a lengyel cégnek, ha alternatív hajtásokról volt szó – hiszen troli-, gáz- és hibrid üzemű járművek már…

A Solaris most első ízben értékesített trolibuszt Németországban. Az eberswaldei közlekedési vállalat 12 darab Solaris Trollino 18 típusú csuklós trolibuszt rendelt. A trolibuszok elektromos berendezését a Cegelec cég szállítja. A trolibuszokat a B tengelyen keresztül hozza…

A Solaris kétfajta párhuzamos hibrid hajtásláncot kínál a buszaihoz. Négy évvel az első sorozatgyártású európai hibrid busz bemutatása után bővítik a választékukat egy soros megoldással is. Az eddigi amerikai hajtáslánc beszállítók után német céget bíztak meg a soros…

A buszgyár legnagyobb attrakciója az Urbino 18 Hybrid egy újabb változata lesz. A hibridhajtást ezúttal a Vossloh-Kiepe cég szállítja. A hajtás soros hibrid rendszerű, azaz a kerekeket egy 240kW teljesítményű villamos motor hajtja. A fékezés során visszatáplált energiát…

10 db légkondícionált Urbino 12 beszerzéséről írt alá megállapodást a nagyváradi tömegközlekedési vállalat (OTL) és a Solaris Bus, az üzlet értéke mintegy 2 110 000 euró. Az elő három példány átadása várhatóan még decemberben megtörténik, a további hét jármű…

Esztétikai szempontból ugyan hagy némi kívánnivalót maga után, de mindeképpen figyelemreméltó újítás ez a Solarisba beépített műszerfal, ahol - a mellékelt ábra szerint - az összes gombot érintőképernyők helyettesítik. Mondani sem kell, számos lehetőséget rejt magában ez…

A környezet védelme és a kimerülő félben lévő kőolajkészletek miatt egyre nagyobb teret kap a buszok károsanyag kibocsájtásának és a kőolaj felhasználásának minimalizálása. A hagyományos dízelmotorokat kiegészítve villamos motorokkal lehetővé válik a mozgási energia egy…

Az index Nyíregyháza közösségi közlekedése fórumon ttpityu ajánlotta a figyelmünkbe az alábbi videót, amely bemutatja egy Solaris autóbuszt születését. A rövid film kitűnően szemlélteti egy korszerű autóbuszgyár működését.

Forrás: infobus.pl Furcsának tűnhet a hazai közlekedéssel foglalkozóknak a cím, csak sajnos nem itthonról, hanem a Lengyelországban található Leszno városból érkezett a hír. Ugyanis az itthon elterjedt tévhittel ellentétben az EU igenis ad pénzt közúti járművek beszerzésére…

A Solaris gyár Közép-Európa legjelentősebb, független autóbuszgyártója. Elsősorban az önhordó városi buszaik sikeresek, amelyeket a Neoplan cég N4016-os típusának licenszéből fejlesztettek ki, 1999-ben. 2004-ben mutatták be a 3. generációját a típusnak, ekkor a formai…