Páros években a legnagyobb buszos kiállítás a teherautókkal osztozik Hannoverben, beszámoló.

Cikksorozatunkat a két közlekedési mód együttműködésének kritikus területével folytatjuk.

Németh Lászlóné jött, látott és győzött! A gazdasági miniszter óriási sikernek és példaértékűnek nevezte a székesfehérvári közlekedés kálváriájának megoldását. Mi azonban úgy gondoljuk, hogy ez újabb kudarc és csak elrenttentő példaként szolgálhat más városok előtt.

Új intercity buszt mutatott be ma a Kravtex-Kühne cégcsoport. A bemutatóval egy időben megnézhettük az elmúlt négy év gyártmányfejlesztési programjának eredményeit.

A Bus of the Year 2013-as díjat a Versaillesben lezajlott teszt alapján a Mercedes-Benz Citaro kapta. Szintén friss hír, hogy az előzetes várakozásokkal ellentétben nem tud szerződést kötni a Citaroval pályázó cég és a BKK.

Cikksorozatunkat a kiszolgáló infrastruktúra jellemzőinek összehasonlításával folytatjuk.

Minap a kezembe akadt az 1997 szeptember 25-én megjelent Ikarus újság ami a neves járműgyártó dolgozóinak lapja volt. Az említett számban egy terjedelmes interjú olvasható Széles Gáborral az Ikarus Rt. akkori vezérigazgatójával. Ez a cikk igen csak tanulságos, ezért álljon most itt teljes terjedelmében. A poszt végén néhány később történt momentumra is szeretnénk olvasóink figyelmét felhívni.

700 elektromos buszt adott el a BYD, 40% a hibridek aránya amerikában, 500-nál is több Mercedes alváz Dél-Amerikába, 1400 buszt vesznek a keleti fővárosok, hírgyűjtemény az elmúlt napokból.

Az Izraeli Dan Bus cég 1,5 milliárd jüan(240 millió Dollár) értékben rendelt hetesszáz(!) darab elektromos buszt a kínai gyártótól. Egyetlen elektromos busz ára 330 ezer dollár körül alakul.

Észak-Amerikában az elmúlt években a városi buszbeszerzések 40%-át alternatív hajtású buszok adják. Ebbe beleértendőek a dízel-hibrid, a tisztán elektromos és üzemanyagcellás meghajtású buszok is. Egyes becslések szerint 2018-ra 75 ezer vezetéknélküli  elektromos hajtású busz lesz forgalomban a világ útjain.

120 darab duplacsuklós alvázat adott el a Volvo a kolumbiai fővárosban üzemeltető Transmilenio közlekedési társaság buszaihoz. Az alvázak B340M típusú, magaspadlós, Euro V-ös motorral szerelt alvázak. Az alvázakra épített karosszériák mégis akadálymentesnek tekinthetők a Bogotában kiépített magasperonos és sokszor fedett buszmegállók miatt.

Az olimpiára készülő Brazília számos nagyvárosa is korszerűsíti tömegközlekedését, 520 darabos megrendelést kapott a Mercedes alvázakat gyártó Daimler konszern São Bernardo do Campo-i gyára, ahol teherautók, buszalvázak, motorok és erőátviteli egységek is készülnek.

Összesen 1400 darab busszal frissíti buszparkját Moszkva és Kijev. A Mosgortrans az újonnan rendelt 1083 darab buszába ZF futóműveket választott. A buszokat a LiAZ, a Volgabus és a Trolza szállítja. A 820 darab dízel buszba a legmodernebb EcoLife automata váltó és ZF szervokormánymű is beépítésre kerül. Kijev év végéig 296 darab új, alalcsonypadlós trolibuszt állít üzembe, amelyekhez a futóműveket és a kormányműveket a ZF szállítja. A Rába úgy tűnik kiszorul az egykor fontos piacáról, de nem csoda, az újonnan fejlesztett futóművét nem nagyon van alkalma kipróbálni itthon...

Érvek és ellenérvek a közösségi közlekedés arányainak átalakításához

Általában a gyorsbusz hálózattal (BRT) rendelkező dél-amerikai városokban közlekedő helyi gyártású duplacsuklós buszok versengenek a címért, de most a Fraunhofer Intézet és a Göppel által fejlesztett buszé a pálma.

Mint az egyszeri (Moldova) viccben a paraszt bácsi a műrepülés után, most már mi is elmondhatjuk azért ezt………..Nem gondoltam volna.

Az év busza címeket hagyományosan az IAA kiállításokon osztják ki. Így lesz ez a 2013-as cím átadásán is. Az indulók között akadnak veteránok is és persze a 2011-es év két premier kocsija is.

Az új budapesti buszüzemeltetési modell első szakaszát valószínűleg a VT-Transman fogja megnyerni. Az új éra elsőként kiszervezett vonalain 150 Mercedes Citaro típusú buszokkal szolgáltatna a fővárosi referenciával már rendelkező cég.

A fennállásának kilencvenedik évfordulóját ünneplő chemnitzi közlekedési cég nagyszabású rendezvénnyel tette emlékezetessé születésnapját idén júniusban.