150 darab buszra kapott megrendelést az Evobus csoport a buszokat is üzemeltető vasúttársaságtól.

A 2010-es bevásárlás után most a DB Regio Bus üzletága rendelte a buszokat, de most az Evobustól. A városi és intercity buszokat is tartalmazó megrendelésből származó buszokkal 2013 elejétől utazhatnak a német utasok. A vegyesen Mercedes és Setra buszok 12 és 18 méter hosszúak, felhasználási területüktől függően kettő vagy három ajtósak, a motorjuk az Euro V-nél is szigorúbb EEV emissziós előírást is teljesíti.

A DB Regio Bus 22 buszos és 70 közlekedési társaságot kezel Németországban, naponta körülbelül 2 millió utast szállít.

Elektromos buszt tesztelt júniusban a BKV. Különös élmény az olajsáros megállókból felszállni a jövő tiszta ígéretére, de valóban itt a jövő? A BKV már ne is vegyen több dízelbuszt?

A sikeres lengyel karosszériagyár újdonságaival a kiállítás középpontjába kerülhet.

Damoklész kardja lebeg a szerb Neobus gyár fölött. Ezért a cég főrészvényesei úgy döntöttek eladják a gyár részvényeinek többségét. Ezzel a lépéssel a tulajdonosok előre próbálnak menekülni.

Az Evobus az Euro VI motorral felszerelt Citarót és a Setra 500-as sorozatát viszi a szeptember 20.-án kezdődő kiállításra.

Az IAA haszonjármű kiállítás, így a nem csak a buszoknak jut a reflektorfényből. Az Evobus standján a már bemutatott Euro VI-os Citaro családot és az 500-as sorozatú Setrákat láthatjuk.

Korábban megírtuk, hogy tavaly háromszáz kocsi érkezett az ötmilliós délkelet ázsiai városállamba. Az idei évtől még 450 Mercedes busz érkezik a SBS Transithoz.

Páros években a Hannoveri IAA vásáron szemlélhetjük meg az európai buszkínálat színe-javát. Az IAA előzetes sorozatunkat az MAN csoporttal nyitjuk meg.

Legalábbis a jelenleg gyártott reptéri buszok közül. A múltban a reptéri buszok nagymestere a Neoplan volt, de a hazai Ikarus is gyártott méretesebb reptéri buszokat.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) múlt héten nyilvánosságra hozott ötlete alapján ezentúl a BKV-nál szolgáló autóbuszok a göteborgi társaikéhoz hasonló égszín fényezést kapnak. Ezzel a kukába kerül az évtizedek óta oly jellemző szürke-mélykék színösszeállítás.

Korábban megírtuk, hogy egy új busz áll a fővárosi utazóközönség szolgálatába. A kocsi végre levizsgázott és holnap déltől már az utasok is birtokba vehetik a BKV „új” buszát.

A 24 Volán társaság közül 12 foglalkoztat alvállalkozót. A mostani kormány hatalomra kerülése után, az autóbuszos alvállalkozók (is) nemszeretemek lettek politikai megfontolások alapján.

Magyarországra érkezett a kínai BYD (Build Your Dreams) cég elektromos busza, kipróbáltuk.

A Van Hool bemutatta az első duplacsuklós Equi.City-t. A jármű a francia Metz városába kerül és 26 társa követi hamarosan. A duplacsuklós változat mellett bemutatjuk a 18,6 méteres egycsuklós változatot is.

Hazánkban a közösségi közlekedés helyi és helyközi állami támogatása, beleértve a korábbi hitelek állami kezességvállalás miatti visszafizetési kötelezettségét is, évente összesen körülbelül 450-500 milliárd forintjába kerül az adófizetőknek.

A legtöbb embernek fogalma sincs arról, hogy a közforgalmú autóbuszok, majd mindegyikére egy igen fontos feladat is hárul azon kívül, hogy utasokat szállítsanak A-ból B-be. A súlyos katasztrófáknál a honi katasztrófavédelem szinte csak ezekre a járművekre számíthat olyankor, amikor állampolgárok tömegét kell kitelepíteni. Akkor is így van ez, ha esetleg több könnyű sérültet kell kórházba szállítani. A buszok használatára két terv létezik, és az erre vonatkozó rendelkezéseket az Alkotmány is rögzíti.