Titokzatos Solaris hibrid Párizsban

2011. február 28. - _zahnrad

Az elmúlt napokban tűnt fel Párizs utcáin a Tramino villamos homlokfalával ellátott hibrid Urbino 18-as. A BHNS nevű busz a Tzen nevű, vezető nélkül is közlekedni képes BRT rendszerű közlekedésben vesz részt az Irisbus Crealis Neo buszokhoz hasonló kialakítással. A buszról pár…

Tovább

EBSF - A jövő európai buszközlekedési rendszere

A Nemzetközi Közforgalmú Közlekedési Szövetség (UITP) 2008 szeptemberében indította útjára a jövő európai buszközlekedési rendszere (European Bus System of the Future-EBSF) programot. A program 4 évig tart és 26 millió Eurós költségvetésből gazdálkodnak a résztvevők. A…

Tovább

Solaris-Vossloh-Kiepe hibrid busz

A Solaris kétfajta párhuzamos hibrid hajtásláncot kínál a buszaihoz. Négy évvel az első sorozatgyártású európai hibrid busz bemutatása után bővítik a választékukat egy soros megoldással is. Az eddigi amerikai hajtáslánc beszállítók után német céget bíztak meg a soros…

Tovább

IAA 2010 - A Solaris várható újdonságai

A buszgyár legnagyobb attrakciója az Urbino 18 Hybrid egy újabb változata lesz. A hibridhajtást ezúttal a Vossloh-Kiepe cég szállítja. A hajtás soros hibrid rendszerű, azaz a kerekeket egy 240kW teljesítményű villamos motor hajtja. A fékezés során visszatáplált energiát…

Tovább

Hidrogénnel hajtott buszok

A hidrogént tartják a jövő energiahordozójának, mivel elégetése során szinte csak víz keletkezik. A hidrogén színtelen, szagtalan gáz szobahőmérsékleten, a világegyetem leggyakoribb eleme. Olvadáspontja 14K(-259°C), forráspontja 20K(-253°C). A hidrogén gyúlékony anyag, az oxigénnel durranógázt…

Tovább

Hibridek a múltból - Ikarus-VKI hibrid buszok

A múlt század hetvenes éveiben kitört olajválság ráirányította a figyelmet a közlekedés túlzott kőolajfüggésére és már szóba került a környezet védelme is. Ezért a hetvenes évek közepére számos kísérleti meghajtású busz készült szerte a világon a gázturbinás…

Tovább
süti beállítások módosítása