Soha nem járt még be, hasonló témájú, fotó ilyen gyors karriert a neves közösségi oldalon! Véleményünk szerint még fotómontázs soha nem fejezte ki ennyire a buszsofőrök életét. Ugyanis a felvetett gondolatok bármelyikünk életét befolyásolhatják, itt viszont olyan fotókkal…

A legfrissebb Eurostat adatok szerint a keleti országrészben igen nagy a szegénység. Vajon állam bácsi úgy gondolja, hogy nekik már úgyis mindegy, ezért nem engedélyezi továbbra sem a buszvásárlást a Dunától keletre eső cégeknek? Ezt nem tudjuk, de az ország többi részén…

Két olyan ajánlattételi felhívás jelent meg a minap, ami a budapesti gumikerekes járművek cseréjét gyorsítja. A BKV 15+60 darab új autóbuszra, míg a BKK 24+84 darab új trolibusz beszerzésére vár ajánlatokat. Lássuk az esélyes gyártókat! BKV autóbusz beszerzés   A…

A világ egyik legnagyobb vasúti „csodájával” hazánk büszkélkedhet, hiszen egy olyan vasútvonal épült az ötvenes években a Duna bal partján, aminek nem volt pályája, mégis valódi vasúti forgalmat bonyolított le igazi vasutasokkal. A vonalnak egyébként több köze volt a…

A legendás járműgyár nemcsak a legnagyobb példányszámú sorozata (200-as széria) miatt kapott óriási figyelmet a világban, hanem az autóbuszok biztonságosabbá tételéért is. A magyar mérnökök fáradozásait a nyolcvanas évek derekán a szakma legnagyobb elismerése mellett…

Az Ikarusok készítője, a Magyar Autóbuszgyártó Kft. nyerte a BKV PKD (Partly Knocked Down) tenderét. Az első új háromajtós Ikarus V127 2014 tavaszán állhat forgalomba. Korábban megírtuk, hogy a BKV PKD, azaz részben kiszerelt konstrukcióban szállna be az autóbuszgyártásba.…

Fónagy János szerint „egy buszgyár éves ideális kapacitása 10-12 ezer darab, miközben a magyar igény mindössze 600-800 darab, tehát autóbuszgyártást ma Magyarországon nem lehet gazdaságosan működtetni.” Ehhez képest az állami tulajdonú Rába mai közleménye szerint az ő…

Ezen a héten az Omnibusz blogon kizárólag elektromos hajtású buszokkal foglalkozunk. Az első posztunk egy trolibuszról szól, ami korlátozottan, de képes önjáró üzemre is. Megnéztük az új Ikarus trolit, ami sokkal nemzetibb mint a Rába terméke és sok tekintetben veri a…

Idén is megrendezésre került a veterántalálkozó Polgáron, az M3 acheoparkban. A számos különlegességet tartogató találkozóról képes beszámolóval tudósítunk. Nehéz megítélni mi volt a kiállítás legnagyobb meglepetése, de a pótkocsit vontató 620-as Ikarus igazi…

Alacsonypadlós 260-as Ikarus készült a BKV Kelenföldi garázsában. A buszt kívülről az új elektromos ajtók teszik felismerhetővé. Ezzel hozná el a 21. századot Budapestre a BKV? A fővárosban a buszok cserjének üteme a kilencvenes évek eleje óta elmarad az ideálistól, és ez…

… kocsiteste, azaz a hajtás még nem került bele az Ikarus-Škoda Tr 187.2-esbe, ugyanis azt Csehországban, a plzeňi Škoda gyárban fogják beépíteni. Ahogy korábban beszámoltunk róla, gőzerővel készül a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) tizenhárom trolibusza. Az első busz…

Hazánkban szinte mindenki tudja azt, hogy az Ikarus nemcsak tízezresével ontotta magából az autóbuszokat, de igen sok olyan fejlesztést és világszabadalmat is köszönhetünk a tíz éve bezárt gyártónak, amelyek gyökeresen változtatták meg a világ buszgyártását. E szomorú évforduló alkalmából…

A fesztivál élt, él és élni fog! Ez lehetett a mottója a szervezőknek, amikor összehozták a jubileumi tököli Autóbuszfesztivált. Pedig biztosan nem volt egyszerű a dolguk. A korábban meghirdetett kiállítóktól függetlenül több más cég is képviseltette magát a tizedik…

Nemrég kezdték meg a tizenhárom darabos szegedi Ikarus-Škoda  troli flotta gyártását Székesfehérváron.  Az első kocsinak még csak a vázszerkezete állt össze, így mi egyelőre csak a látványtervekre hagyatkozhatunk. A kocsi vázszerkezete erősen emlékeztet a…

Kivételesen nem hightech autóbuszgyártókat szeretnénk bemutatni, hanem a legnevesebb üzemeket és azok szűk környezetét, a Google műholdképeinek segítségével. Sok érdekességet fedezhetünk fel a fotókon és ezzel együtt egy kis bepillantást nyerhetünk a gyártók…

Néhány éve még új buszokról álmodott Pécs közlekedési vállalata. Most úgy tűnik, megelégednének alacsonypadlós használt csuklósokkal is. A hírek szerint az évek óta hazánkban „állomásozó”, még a néhai Alfa busz által behozott, 7700-as Volvókra vetett szemet a Tüke…

Nem volt jó éve a tavalyi azoknak, akik autóbuszokkal foglalkoznak itthon. Sem a közforgalmú buszközlekedés, sem a járműgyártók, de sajnos az értékesítők sem teszik az ablakba a 2012-es eseményeket. Főként a Rába buszgyártási szándéka és a BKK buszüzemeltetési modellje…