Korábban megírtuk, hogy egy új busz áll a fővárosi utazóközönség szolgálatába. A kocsi végre levizsgázott és holnap déltől már az utasok is birtokba vehetik a BKV „új” buszát. A nagy busztesztet megjárt Ikarus V187-esnek a nyár elején kellett volna forgalomba állnia,…

A 24 Volán társaság közül 12 foglalkoztat alvállalkozót. A mostani kormány hatalomra kerülése után, az autóbuszos alvállalkozók (is) nemszeretemek lettek politikai megfontolások alapján. Az állam központosító szerepének erősítése a kormányzat tevékenységének…

  Korábban megírtuk, hogy egyre nagyobb késésben van a BKK által meghirdetett buszüzemeltetési modell. A buszoknak már gyártásban kellene lenniük, ha a jövő év tavaszán forgalomba szeretné állítani őket a főváros. A tender kiírója (BKK) most újabb akadályokat gördített…

Hazánkban a közösségi közlekedés helyi és helyközi állami támogatása, beleértve a korábbi hitelek állami kezességvállalás miatti visszafizetési kötelezettségét is, évente összesen körülbelül 450-500 milliárd forintjába kerül az adófizetőknek. Sok pénz, nagyon sok…

A legtöbb embernek fogalma sincs arról, hogy a közforgalmú autóbuszok, majd mindegyikére egy igen fontos feladat is hárul azon kívül, hogy utasokat szállítsanak A-ból B-be. A súlyos katasztrófáknál a honi katasztrófavédelem szinte csak ezekre a járművekre számíthat olyankor,…

A hazai buszgyártóktól és importőröktől egyetlen vállalkozó sem rendelt korszerű, alacsonypadlós járműveket. Ezzel biztossá vált, hogy korábbi ígéretét nem tudja beváltani a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Ez azt jelenti, hogy ebben az évben már biztosan nem…

Lengyelország és Ukrajna közösen rendezi meg idén nyáron a labdarúgó Európa bajnokságot. A főtámogató Hyundai nemrég szerezte be a csapatokat szállító buszokat. Érdekes módon a kocsik nem Dél-Koreából származnak, hanem az Evobustól. Ez sok lengyelnek nem tetszik. Összesen…

Hazánkban a távolsági közforgalmú közlekedés a vasútra épült és a kormány mai tervei szerint hosszútávon is a vasút feladata az ilyen állami kötelezettségek teljesítése. A vasút sem minőségben, sem mennyiségben nem kielégítő távolsági kínálata miatt, jelentős számban…

Mára biztossá vált, hogy nem véletlenül aggódtak szakmai körökben a kínai eredetű buszok miatt.  A nagyjából négy éves kocsik máris úgy néznek ki, mintha húsz évesek lennének. Sajnos az alvállalkozóknál más típusokkal sincs minden rendben. Az első adag King Long busz…

A hazai szervezett, országos autóbuszközlekedés történetét 1950-től számíthatjuk. Azt ezt megelőző időszak helyközi buszközlekedése se nem volt országos, se nem volt összefüggő. 1950-től 1960-ig terjedő tíz év a folyamatos átszervezések és a hatalmas kapacitáshiány…

A Kelet- Német város idén ünnepli, autóbuszközlekedésének kilencvenedik évfordulóját. Ennek alkalmából a Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft közreműködésével egy nagyszabású ünnepséget rendeznek a városban. Az Omnibusz különjáratot szervez a jeles alkalomra.Olyan…

  Az Omnibusz blog korábbi sorozatát folytatjuk, amiben az autóbuszok világában dolgozó „arcokat” mutatunk be olvasóinknak interjú formájában. A  Molitus után, Tóth János kerül terítékre, aki okl. gépészmérnök, ipari formatervezési és termékfejlesztési szakmérnök az…

A belgiumi Gentben, szinte minden közlekedési eszközzel találkozhat az utazó. A belvárosi szűk utcákban a kerékpár az egyeduralkodó. De keskeny nyomtávú villamosokból és buszokból sincs hiány. A város 243 ezres lakosságával Kelet-Flandria legnagyobb városa. Az azonos nevű…

Korábban beszámoltunk a mátyásföldi Ikarus üzem egyik csarnokában készülő veterán járművekről. Pár hónapja a 630-assal párhuzamosan megkezdődött egy Ikarus 620-as felújítása is, amihez nemrég érkezett meg a várva várt ÁMG pótkocsi. Az 1959-ben épített 620-asnak…

A kilencedik alkalommal megrendezett tököli Buszfesztiválon jól látszott, hogy gyakorlatilag megszűnt a hazai buszpiac. A korábbi évek tapasztalataihoz képest jóval kevesebb látogatót és kiállítót láthattunk a szakmai rendezvényen. Szomorú látvány fogadta a vendégeket a…

A helyi közlekedést végző Volánok ritkításai után, távolságiban is ritkításra kényszerülnek a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV Zrt.) közlekedési cégei. Azonban a MÁV mellékvonalaival, és a helyi közlekedéssel ellentétben a távolsági járatok masszívan nyereségesek.A…

(fotó: Wikipedia)Igaz egyelőre nem Budapesten, hanem az észt fővárosban utazhatnak ingyen a helyi BKV-n a város lakosai. Így 2013 január 1-től eltűnhetnek az ellenőrök, és a jegyárusok is Tallinnból.Nálunk már ismerős az olyan népszavazás, amire gyakorlatilag csak egy válasz…